起重机车轮锻件加工有几种方法

目前应用于生产的精锻锻造工艺很多。按成形温度不同可以分为热精锻、冷精锻、温精锻、复合精锻等。下面我们今天依次来具体介绍介绍它们：

1.首先是热精锻工艺：热精锻是指在再结晶温度以上进行锻造的精锻工艺。因为变形温度高，在进行锻造时材料的变形抗力低，塑性好，所以易于成形几何形状复杂的零件。闭式模锻为热精锻常用的工艺方法，由于模具设计，下料不准，制造精度不够等原因，闭式模锻在锻造末期变形抗力很大，对模具和设备造成有害的影响。利用分流降压原理可以解决该问题，即在封闭型腔最后充满的部位设置形状大小合适的分流降压腔孔，当型腔完全充满后坯料的多余金属从分流腔孔流出，这样解决了坯料体积与型腔体积不能严格相等的问题，也降低了型腔的内部压力，提高了模具的使用寿命。

2.起重机车轮热处理除了消除应力，降低硬度以外，主要目的首先是预防锻件出现白点，其次是提高化学成分的均匀性，调整细化锻件的组织。目前一致的看法是认为白点是由钢中的氢和内应力共同作用的结果。永鑫生锻造防止白点最常用的方法是在刚冷却至650℃至540℃时利用氢气扩散速度快保温停留起重机车轮机械加工就是凡能用机械手段制造产品的过程，也就是狭义的是用车床、铣床、钻床、磨床、冲压机、 压铸机等专用机械设备制作锻件的过程。

3.起重机车轮的机械加工是锻件厂用加工机械（主要是车床）对车轮的外形尺寸或性能进行改变的过程。按被加工的锻件处于的温度状态，分为冷加工和热加工。一般在常温下加工,并且不引起车轮的化学或物相变化，称冷加工。一般 在高于或低于常温状态的加工，会引起锻件的化学或物相变化，称热加工。冷加工按加工方式的差别可分为切削加工和 压力加工。

4.锻件厂在对起重机车轮加工中，热加工常见有热处理，煅造，铸造和焊接。另外装配时常常要用到冷热处理。起重机车轮在装配时往往将内圈放入液氮里冷却使其尺寸收缩，将外圈适当加热使其尺寸放大，然后再将其装配在一起。综上所述，就是行车轮的机械加工过程，通过这样的机械加工，最后就能生产出优质的起重机车。