1)什么是非调质钢  机械零件大量采用碳素结构钢及合金结构钢，为使行车轮锻件具有良好的综合力学性能，一般都要通过热锻后重新加热，经过调质热处理（淬火并高温回火）。  为了节约能源，降低制造成本，相继开发出一系列不需要调质...

在塑性加工时，应避开上述各脆性区。例如，行车轮锻件的温变形加工，不要在蓝脆温度范围进行，否则容易脆裂；钢的热加工，不能进人高温脆性区，避免锻后组织粗大或断裂缺陷；至于热脆性区，此时锻件塑性已经较高，变形抗力低，为了锻造加工操作方便，有时也可利用。 &...

 车轮锻件在生产过程中形成的氧化皮需要去除，以提高锻件表面质量，改善锻件的后续切削加工条件，我们主要生产各种材质的行车轮锻件，为了检査车轮锻件表面质量也需要进行表面清理。所以根据多年的经验，今天总结了锻前清理热坯料氧化皮的方法有：用钢丝刷、刮板、刮轮...

 起重机大车轮压是起重机的重要参数，也是工业厂房和大车轨道基础的主要设计载荷和依据。大车轮压是由设计人员根据起重机的起重量、自重、跨度、移动小车位置等利用平衡条件计算出的。为了简化计算，认为同一轨道上行车轮的轮压是均匀分布，而且只给出在最不利工况下的...

车轮锻件厂每天都需要锻造加工很多不同类型的行车轮锻件，这就需要车轮锻件厂有工作质量和效率，所以就需要提高车轮锻件锻造加工时的效率。近年来车轮锻件市场随着车轮锻件产品的复杂程度的不断加大，车轮锻件厂锻造加工效率的优势，现已经成为车轮锻件厂争取车轮锻件产品市场优势...

  我们是一家多年生产车轮锻件的锻造厂家，车轮锻件广泛应用于各个领域，各个行业，我们的材料都是优质的，工人都是专业人才，积累了多年的工作经验，行车轮应该如何注意锻后冷却呢？我们中信重工集团的专业技术人员就制定了一个规范，制订车轮锻件冷却规范的关键是冷却速度。 ...

   起重机行车轮按轮缘形式可分为双轮缘车轮、单轮缘车轮和无轮缘车轮三种。轮缘的作用是导向和防御车体脱轨。   通常大车车轮采用双轮缘车轮，高度为25～30mm;小车车轮采用单轮缘车轮，高度为20～25mm;无轮缘车轮只能用于车轮两侧具备水平导向轮的摆设中。采...

  目前国内的行车轮锻件的各大锻造公司以卓越品质、用心服务、精益求精的加工技术，实现了锻件定制产品一体化完成，产品从锻造、粗加工、热处理、数控精加工、全面检测、等全套工序同步完成。锻造车间的车轮锻件图是根据零件图绘制的，已经考虑到锻造以后机械加工的余...